Categoría: Política Nacional

Inicio de la Fase 3 del Programa Económico conflexibilización cambiaria y flotación entre bandas

El Banco Central de la República Argentina (BCRA) inicia la Fase 3 del programa económico comenzado el 10 de diciembre de 2023. En esta nueva etapa, (i) la cotización del dólar en el Mercado Libre de Cambios (MLC) podrá fluctuar dentro de una banda móvil entre $1.000 y $1.400, cuyos límites se ampliarán a un ritmo del 1% mensual, (ii) se elimina el dólar blend, se eliminan las restricciones cambiarias…

Proyecto Ley Caminos Rurales y Tasa de Guías – LUCIANO BUGALLO

TÍTULO I – DISPOSICIONES GENERALESArtículo 1. Créase un régimen legal único para regular en toda la Provincia de Buenos Aires las siguientes tasas municipales: Tasa de Mantenimiento y Mejoramiento de la Red Vial Rural (‘Tasa Vial’) y Tasa por expedición de Guías y Certificados derivados del régimen provincial de Marcas y Señales. Ambos servicios quedarán regidos exclusivamente por la presente Ley, siendo de aplicación directa y obligatoria, sin posibilidad de…

SOLIDARIDAD TAPA LA IMPREVISIÓN POLÍTICA

Lamentable. Lamentable. Lamentable… lo sucedido en la ciudad de Bahía Blanca (334.000 habitantes) y sus alrededores. Una tormenta inusual el viernes 7 de marzo causó daños materiales importantes y produjo 19 muertes, miles de evacuados y algunos desaparecidos. Debemos graficar y señalar el evento como la imprevisión política para realizar obras que eran necesarias y no se concretaron. La realidad mostró una vez más los frutos de la desidia de…

El primer año de Gobierno de Javier Milei: el balance y los pedidos desde el ruralismo

Desde las entidades agropecuarias analizaron el primero de los cuatro años de mandato del líder libertario. Ordenamiento de la macroeconomía, dólar e inflación, en la mirada de los dirigentes del sector.“No puede haber desarrollo sin un esquema fiscal que deje de castigar al campo y a quienes invierten”, determinó Carlos Castagnani, presidente de CRA. Andrea Sarnari, de Federación Agraria, fue aún más sintética: “es hora que nos saquen semejante carga distorsiva”….

Un año de Milei y a pesar de todas las promesas la presión fiscal sobre el campo aumentó: El Estado se queda ahora con 64,3% de la renta agrícola, 5,4 puntos más que en diciembre de 2023

Luego de un año de gobierno de Javier Milei, y a pesar de todas las promesas que éste hizo en campaña y sigue haciendo desde el gobierno, la presión fiscal sobre la actividad agrícola -principal generadora de ingresos del país- se continuó incrementando: Ahora el Estado (en todas sus formas) se queda con 64,30 pesos de cada 100 pesos de rentabilidad que se genera en una hectárea agrícola. Hace un…

DERECHOS DE EXPORTACIÓN ¿por qué?

El reclamo se hizo sentir y la respuesta no tardó en llegar. Sobre la crítica situación actual del agro producto de un conjunto de acciones concurrentes: sequía, precios internacionales de commodities a la baja, inestabilidad en la cadena de pagos del sector, fuerte aumento de la producción de Brasil en algunos cultivos, paridad del dólar y otras, se manifestaron abierta- mente gobernadores de las provincias de la Región Centro, asociaciones…

EDUCACIÓN SUPERIOR: ¿Por qué no hacer preguntas?

La Argentina está organizada institucionalmente con tres poderes. El judicial con una Corte de Justicia. El ejecutivo Unipersonal elegido en una o doble vuelta. El legislativo Bicameral. La cámara de Diputados se renueva por mitades cada dos años y la de Senadores se renueva por tercios cada tres años. De esta forma, puede resultar (así es ahora) que el Presidente sea elegido (en segunda vuelta) por una mayoría que no…

DISCURSO DEL PRESIDENTE JAVIER MILEI EN EL DÍA DE LA INDUSTRIA

A continuación, los puntos más destacados del discurso de Milei, según una recopilación realizada por la Oficina del Presidente: Compartir en

“No podemos ser el país líder en agroindustria que queremos ser, con infraestructura de hace 30 años”

Emilce Terré, experta de la Bolsa de Comercio de Rosario, analiza las cuentas pendientes de Argentina en infraestructura vial y portuaria. Cuáles son las rutas que deberían mejorarse y por qué es mala para el sector la interrupción de la obra pública. Compartir en

LA INFRAESTRUCTURA VIAL EN 40 AÑOS DE DEMOCRACIA

Muchas promesas y pocas obras Con un sistema ferroviario devastado, la red vial nacional como la de las provincias, se ha con-vertido en un elemento vital para permitir el desarrollo productivo del país. Esto implica que casi todo el transporte de cargas y pasajeros se haga por caminos. Sin embargo, a juzgar por el mal estado de muchas rutas, las autoridades correspondientes no consideran esto como algo prioritario. La falta…